月: 2022年11月

ロシア語です。英語に翻訳すると「Sushi bar Ruslana」

日本語だと　寿司バー　「ルスルナ」（Google翻訳利用）

ウラル山脈の東にある町の中で見つけたお店です。

住所は「Ulitsa Lenina, 24, Severouralsk, Sverdlovsk Oblast, ロシア 624480」

ウリツァ・レニーナ通24　セヴェロウラルスク町　スヴェルドロフスク州　ロシア624480

624480はロシアの郵便番号のようなものらしい。

お寿司は巻きずし。

写真の彩度が高いのか、色が派手ですが、美味しそうです。

箸はともかく、日本人はこんなだと思われてはいませんよね？

日本人はいまだにちょんまげ、着物、佩刀・・・というイメージを持つ人が居ると聞いたことがあります。我々だって、ロシアのウラル山脈の麓の町のイメージってなんでしょう。

今回はウラル山脈の向こうにあるというサーニャの故郷、オラーシャってどんなとこだろう、と思って地図を広げてみました。2期の6話より。まあ、設定ではロシア＝オラーシャらしいので、ウラルの向こうという表現は日本なら富士山の向こう側、みたいな感じでしょうか。

懐かしの味シリーズ。子供の頃は硬すぎて私は苦手でしたが、なぜか良く出てきました。

春日井なつ菓子 ちゃいなマーブル（2袋）おまけ付

これをかじって割る猛者も友達にいました。どんなアゴなんだと思ってました。まあ、味噌っ歯が欠ける子もいたっけ。今でも当時のままの硬さなのでしょうか？

かたやき(堅焼き)せんべい 伊賀 土産

お土産品には、小さな杵が付属してたっけ。スピードを付けてうまくたたくと割れないことは無かったですが、割る為として杵は軽すぎでした。手で折るように割るのは不可能な硬さです。歯でかじっても、ほとんどかじれなかった。今のは柔らかくなったと聞きます。

チャイナマーブルといい堅焼きといい、硬すぎて歯こぼれしそうです。PL法とかで訴えられるレベルでは？と心配です。

台所の棚から20年前の紅茶が出て来た（記事）。なんとなく昔を懐かしんで・・・

五色豆

投げるとはぜる花火、「かんしゃくだま」にそっくりな豆菓子。

【豆富本舗】高松宮名誉総裁賞受領 小町五色豆 袋入 120g入

鶯ボール

H2Oの水分子模型みたいな形の菓子。かりんとうボールとも呼ぶらしい。

植垣米菓　110g 鴬ボール（12袋セット）

栗ぼうろ

「栗しぐれ」ってのもあったっけ。独特な形をしていて、カップ入りがお気にでした。

大和製菓 栗ぼうろ 100g×15袋

俵屋のおまんじゅう

栗が入っていたり、入ってなかったり。この独特なつるっとした見栄えが懐かしい。愛知だと「なごやん」かな。

俵屋吉富　京のおまんじゅう　栗＜栗あん入り＞ (5個入)

粟おこし

硬かった。独特なショウガ風味が大人っぽかった。

朝日堂粟おこし8枚

炭酸せんべい

さすがに通販では、粉にしか見えない割れせんは無いか。どうやって食べてたか記憶がないけど、有馬では細かいわれせんと粉のわれせんを土産に買ってた。割れてない丸いのは頂き物くらいだったな。アウトレットみたいな感じで売ってたように思います。

「鉱泉せんべい」だったと記憶してるけど、炭酸だったっけ？

有馬温泉銘菓　炭酸せんべい

ミルクせんべい

正月の住吉大社でいつも眺めてました。買って欲しかったけど、非衛生的とかで買ってくれなかった。今は全く気にして無いけど、美味しくなくなってしまった。定番はコンデンスミルク。甘辛いソースもおつでした。

佐藤製菓 さとうのミルクせんべい

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12歳まで大阪の堺市に住んでいたので、今回のラインナップはこんな感じです。

大阪の（子供向けの）屋台のたこ焼きとか、今はもう絶滅したのが残念です。小学校の周りにはおじいちゃんの引くたこ焼きの屋台がいくつもあって、屋台毎に味や焼き方が違ってました。

大人向けや総菜としてのたこ焼きはソースが辛くて、小学低学年の子供のおやつにはちょっと。2年生位までは経木の舟皿に乗って、5個10円でした。6歳児でも一口だったので、子供向けの小さい鉄板だったのかも。タコは細切れで舌で探して入っているかいないか。駄菓子もですが、当時は色々アバウトでした。チクロ、サッカリン全盛でしたね。

木の薄い板で作った皿。これにたこ焼きをのせ、刷毛でソースを塗り、削り粉と青のりをかけ、つまようじを添え、四角い紙を上に乗っけて渡されました。10円玉握りしめて良く買って食べてました。愛知に来てからはあまり食べなくなったな。今のたこ焼きは美味しすぎます。あの、粉っぽいのが懐かしいです。

ラリージャパン2022も最終日です。

昨日謎だった#47号車ですが、WRCのHPによるとSS11でリタイヤとなってました。

#47

M. KUNISAWA

M. KIHARA

Clio RS Line

None

Rally5

SF11

UNKNOWN

SS11

SS11とSS12のリザルトで#47は33位の最下位で、時間も+10分以上なので、DNF同等だったのでしょうか？今のルールだと、たとえリタイヤしても+10分とかして復活出来るように扱っているようです。

SS14で記述が無くなっているのは、本当にリタイヤしたからだ、という事なのかな。今日のスタートリストにもありませんでした。今日は32台出走です。(07:32)

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SS17まで終了。エバンスはパンクで4位に。勝田は13.5秒差で3位で、2位のタナックまで25秒、先頭のヌービルまで1分30秒。勝田のポディウムはどうだろう。

Rally1の車の装着タイヤですが

今日は雨予報なので、ヒョンデとMスポーツは雨対策仕様ですが、トヨタは勝田がWET1本持っているだけ。雨は降っても路面は濡れないとふんでいるようです。

雨雲レーダー予想では

SS18スタート時には2mm以下の小雨が降りだしそうです。

SS19スタート時まで小雨とはいえ降り続くようなので、路面はウェットでしょうか。

濡れた落ち葉が相手だと、コンパウンドの硬さとか溝が関係ないのなら、トヨタの判断は正しいのかも。どうなるのでしょう？

SS18は11:48スタート予定です。

ところで、ラリーカーには仮ナンバープレートが付いてます。名古屋ナンバーです。三河とかじゃないんですね。なんか何でも「愛知県の物」は「名古屋の物」になってしまうような気がします。ずるい！

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SS18の中継はRally2の3台まででした。コースはウェット。

先頭のブリーンがステージ勝利。ブリーンはウェットタイヤ2本だったかな。4本あるから、パワーステージも取るのでは。

トヨタ勢はタイヤ選択で遅れたようです。そんな中、オジェは速かった。3位勝田に23秒遅れの4位へ浮上。1位ヌービル、2位タナックは50秒遅れ、3位勝田はタナックから53秒遅れ。

ヒョンデ勢はウェットタイヤ2本もっているので、最後のSS19では1位と2位は安泰でしょう。3位勝田はウェット1本、4位オジェはウェット無し。勝田が最後のパワーステージ7.52kmで23秒差を守り切れれば、WRCのポディウムに日の丸が。見てみたいですし、見れそうです。

ただ、通常で勝田はオジェに対してｋｍあたり1秒を失って来たので、8秒は失うかも。タイヤが有利なので、無理しなくても逃げ切れるとは思うけれど、相手はオジェ、チームメイトとはいえ、#1号車として意地もあるから、どうなるかな。

日の丸も見てみたいけど、オジェの最後の意地にも期待したい。

SS18は10分遅れでした。SS19のスタート予定時刻は14:18。今はまだ13:05です。SS18のリザルトでは20台がゴールしています。20位は2分57秒遅れで3分は遅れていない中、ロバンペラは19位で2分30秒遅れ。タイヤが合わないと大きく遅れてしまうという事ですね。

この後の日本人達も無事にゴールして欲しいです。

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SSによっては、日本人選手の車も国際映像に映ってますが、車が違うのか、Rally1、の車に比べると、明らかに遅いです。三河湖の熊野神社前を右折してからの加速が鈍重に見えます。

YouTubeで公開されている日本のラリーの動画に対して、海外からのコメントに「遅い」という声を見かけますが、まあ車が違うからしかたないないですね。（13:23）

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フォーラム８ラリージャパン2022　#18 勝田貴元／アーロン・ジョンストン　３位ポディウムおめでとうございます。ラリージャパンのポディウムで日の丸が輝いてました。来年は優勝を見たいですね。

まだレースは続いています。雨にガスも出て来たようです。スイーパーまで無事に終わる事を祈ります。

SS19は雨。オジェは12.3秒差で4位。5位のエバンスと6位のグリーンスミスとは2.3秒差でした。結果はこちらで。

この後は、豊田スタジアムでセレモニアルフィニッシュがあります。旭高原のゴール地点で、トロフィー授与とかシャンパン（スパークリング日本酒）ファイトとかは済んでますが、もう一度、今度はスタジアムの屋根の下で行われます。Jスポーツの中継は17時までなので、中継はあるのかな？

セントラルラリーも競技は終わったようで、位置情報を見ると、各車矢作川沿いに豊田スタジアムへ帰ってきているようです。こちらのレースも、SS1~SS5のうち、SS1,3,5がキャンセルだったようです。

なんか久しぶりにラリーを堪能しました。以前は新城ラリーとか毎年見に行っていたのですが、今は中々現地へ行く気力がでません。結構苦行なんですよね。新城ラリーへ通ってた頃の情報はこちらです。

セントラルラリーも午後からスタート。こちらもSS1額田はキャンセルでした。ストリームをみてると、SS2三河湖のスタートに各車あつまっているようです。ゼロカーはもう出ているようです。

ラリージャパンの方ですが、ヌービルがSS12三河湖でトップを奪いました（情報）。

POS	CAR NO	DRIVER	CO-DRIVER	TEAM / CAR	TIME	DIFF 1ST
1	#11	T. NEUVILLE	M. WYDAEGHE	i20 N Rally1 HYBRID	1:50:09.5
2	#33	E. EVANS	S. MARTIN	GR Yaris Rally1 HYBRID	1:50:11.5	+2.0
3	#8	O. TÄNAK	M. JÄRVEOJA	i20 N Rally1 HYBRID	1:50:49.0	+39.5
4	#18	T. KATSUTA	A. JOHNSTON	GR Yaris Rally1 HYBRID	1:51:12.0	+1:02.5
5	#1	S. OGIER	V. LANDAIS	GR Yaris Rally1 HYBRID	1:52:55.6	+2:46.1
6	#44	G. GREENSMITH	J. ANDERSSON	Puma Rally1 HYBRID	1:53:31.5	+3:22.0

放送を見ていると、オジェ、ヌービル、エバンスは苦しみながらもプッシュしているようですが、他のラリー１の選手は流しているように見えます。解説では、現状維持に努めているという事らしいです。なんかこっちは飽きてしまいました。

ラリー２以下はなかなか写らないのが残念。ビデオ流すなら固定カメラで良いから現地の様子を見ていたいです。オンデマンドなら見えるのかな？契約してないから見れないけど。これは、オンデマンドの契約を促す営業なのか。

次の岡崎SSは15時35分スタート予定。そろそろスタートかな。

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SS13岡崎はディレイでスタートしてません(15:46）。レース前、ヤリスWR2とヤリスH2のデモランがあったのですが、その際の砂ぼこりがとても酷かったので、その影響かな、と放送では言ってました。普段西風が強い地域ですが、砂煙を見ていると、あまり風はないようでした。

セントラルラリーはラリージャパンと同じコースを走っているようです。全く同じではないでしょうが、熊野神社の前は同じ向きなので、今までのセントラルラリーとは逆向きですね。

岡崎はまだ始まりません。コースの川向こうが観戦エリアですが、花火大会並みに混んでますね。(15:56）

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ツイッター情報です。遅延はダイバーの到着待ちだそうです。タナックもいるしね(16:17)。

昨日SS4の赤旗キャンセルは、ガードレールの破損ではなく、

「競技区間に一般車が侵入（YahooNews　YahooNews2)」

だったそうです。SS4と同じコースのSS7のキャンセルはガードレールが理由だったそうだ。

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WRCのアイテナリーによると、SS13はキャンセルになったようです(16:32)。

SS14は始まってます。SS13とSS14は、もともと同じコースを走るスーパーSSでした。

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デイ３終わりました。

明日は雨予報で、また荒れそうです。

ところで、セントラルラリーのSS1額田がキャンセルになったのは、「WRカーがコースに刺さったままだったから」、という話を聞きました。SS1額田はラリージャパンのSS11額田と同じです。

ラリージャパンのSS11額田、SS12三河湖のリザルトによればどちらも33台完走してます。ところが、SS14岡崎のリザルトでは#47号車はリザルトにありません。ただ、リタイヤリストに#47はありません。謎です。キャンセルは別の理由？

あと、ラリーストームという車両位置表示システムですが、スマホアプリの位置を車の位置として判断しているようです。このスマホを持ち歩くと、位置情報はそのまま追尾されています。競技が終了したらアプリを停止しないと、スマホの位置を競技以外、たとえばラリーが終わってホテルへスマホをもって行くとかすると、位置情報も更新されてしまってます。

まあ、隠すような事ではないと思いますが、一応プライバシーの観点からも、競技が終了したらこのアプリの動作は停止すべきでしょう。一部の車番はまだ見えてますよ。

3日間、テレビとパソコンの前でじっとしてます。太ったみたいで体が重いです。明日は雨予報だからますますインドア。月曜日からなんとかしないと。(20:48)

「フォーラム８ラリージャパン2022」も三日目です。

今日も波乱つづき

最初のSS8でロバンペラが壁に接触、その後パンク。SS10でも道を横切る排水路の蓋が外れていて、避けられなかったのかどうか、何があったかは不明だけどパンク。スペアタイヤが無いそうで、約５０キロのリエゾンをパンクしたまま、本宮山山頂から豊田スタジアムまで戻る事に。右後輪のタイヤはホイールから内側にズレていたけど、大丈夫だよね。

「旧伊勢神（伊世賀美隧道）トンネル」の呪いではないかというくらい、不運（パンク）続くね。

ロバンペラはTC10で６分遅着で１分のペナルティも受けている。これはなんだったのでしょう。

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今日のスタートリストは33台。エントリーは38台だったけど、Mスポーツの2台が取りやめになって36台に。SS1で#31が大破。SS2で#6が燃えてしまった。同じSS20で#20もコースアウト。この3台は復活出来ず。

復活組は#27、#34、#42。トラブルでリタイヤしても復活できる制度は、かつては「スーパーラリー」などと呼んでました。今は特に名称は無いそうです。

SS10は溝の蓋が外れた映像の後、しばらくレースが中断していたようですが、再開したようです。リザルトも今31台目がゴールしたようです。

今、再度見ると、33台全車ゴールできたようです。また中断かと思ったけれど、良かったです。

午後は無事に終了したようです。

SS5はトンネルの手前までの短縮でした。あの視界の悪さは最悪だったので、良かったです。

SS6終了時のリザルトでは、生き残っていた32台全て完走出来たようです。

#42C. BREENのSS4でのコースアウトリタイヤですが、オンボードカメラの映像が放送されたのを見ました。単独事故のようでした。道の外に落ちたようで、後続の通過は問題ないように見えました。これでMスポーツは1台だけになってしまったのかな？

ただ、明日のスタートリストのトップは#42 BREEN になってます。デイリタイヤだったのかな？「タイタナック」のMスポーツならあり得そう。

#6号車の炎上はYouTubeにも多くアップされています。完全に焼け落ちたようです（参考とか参考）。

明日のスタートリストによると、明日はRally1の後ろの順位からのスタートです。

三河の林道にも慣れて来たでしょうから、順調なレースを期待します。

サバイバルラリーの様相を呈してきました。

SS4、何があったのか。リザルトでは13番手スタート（#6と#20がリタイヤしている）の#25B. BULACIA以降は同着扱い。

7番手スタートの#42C. BREENはSS4コースアウトでリタイヤとなっていて、コースタイムでは+10:10.0遅れで33位（最後）。

8番手スタートの同チームの#44G. GREENSMITHも+1:07.3で32位。車載カメラだと途中で停まっていたので、何か救援していたのかな。

午後のLEG2は、SS7がキャンセル。SS5は15kmに短縮。火災現場の手前までに変更かな。SS6は全車無事に走り切ってほしい物です。

今は13:37。SS5スタートまであと3分です。

まだSS2がはじまったばかりですが、ソルドの#6号車が、SS2の16km付近で炎上、文字通り燃えてました。（ツイッターに動画あり。）

SS2はSS1にひきづつきキャンセルになりそうです。

昨日SS1の救急車は大破した#31号車の新井・田中両名を検査の為、病院へ搬送したそうです。今日の出走リストに#31は無く、今日は35台でスタート。

SS1は救急車。SS2は消防車？。公道上での車両火災は警察・消防の現場検証とか。DAY1でラリーイベント中止とかにならないといいけど。

SS2先頭のロバンペラの車載映像を見ていると、路面はキレイで快調に飛ばしているように見えた。ゴール後のインタビューでは、最後に「タイヤからのスモーク」を気にしているようだった。

2番手のタナックは9秒遅れ。車載カメラはやや下向きで道の先が見えなかったが、落ち葉が多いように見えた。

3番手のヌービルの車載カメラでは、前2台が巻き上げたであろう落ち葉が路面に散らばっているのがよくわかった。トンネル内の映像も、ロバンペラのカメラでは出口までクリアだったのに、ヌービルのカメラでは出口付近は真っ白でカメラ映像では視界０のようだった。

中継をつづけて見ていたら、7番手スタートの#1オジェが2分遅れ。実はパンクでタイヤ交換していたらしい。

ゴール後のインタビュー位置に6番手スタートの#42ブリーンが来た映像では、車のフロントグリルには落ち葉がびっしり。前輪のブレーキディスク付近からは煙と火花のような光が出てた。ロバンペラが気にしていたスモークはコレかも。

インタビュー中に後ろに#1オジェも到着。音声が途切れて何を言っているのか良くわからない。前が見えないとか言っていたらしい。トンネルの事かな？

次の8番手スタート#6ソルドの車載映像は、走行中にスローダウンしてストップしてしまった。その後ろから追いついた9番手スタート#44グリーンスミスの車載映像では、道の真ん中に停まっている#6ソルドの車の右後輪のフェンダーから煙が、そして炎が。

2台分の消火器を使っても火は消えず、#6号車は炎につつまれてしまった。

位置情報では、#44号車は道を戻っているらしい。また、SS3もキャンセルで、競技車は午前最後のSS4へ向かっているそうだ。

無理せず、午前はキャンセルにして仕切り直したほうが良いと思うのだが・・・前もってリエゾンでスタンバっているラリーファンとしては、キャンセルになったSS3はリエゾンとして通過してもらい、予定通りのコースでSS4へ向かって欲しいだろうな。

ところで、カーナビがあれば下道で迂回路も可能だろうけれど、コマズしか無ければ迂回誘導は困難では、と思う。まあ今時はドライバーも個人でスマホを携帯しているだろうから、カーナビは無くてもスマホのナビで問題無しか。

こうやって書いている間にも状況は変化していて、SS2&SS3は車両トラブルの為キャンセル。SS4は9:20スタートで再開だそうです。今は9:13でした。

２１番目に出走したベテランの新井敏弘（シトロエンＣ３）がクラッシュに見舞われた。ステージは赤旗中断となり、その後にキャンセルとなった。（Yahoo news)

救急車も来たという話で心配です。

スタートリストによると、19番スタートの#29コバライネンのリザルトは

14位　time 2:16.7　一位との差は +9.7秒

20番スタートの#30福永 佳は20位で、time 2:24.8 ( +17.8 )

20位以降は皆同タイム扱いになってます。

21番スタートの#31新井敏弘は36位（最後）で、time 12:11.0 ( +10:4.0 )。

22番スタート以降はキャンセルなので、日本人ドライバーでSS１を走ったのは、#18勝田貴元、#30福永修、#31新井敏弘の3人のみという事に。

#31新井敏弘はDNF（Did Not Finish ）扱いになっていないので、クラッシュ後に復帰してゴールしたのでしょう。すると、救急車はスタッフか観客？

なんか波乱な幕開けになってしまいました。日曜日まで無事にレースが終わる事を祈ります。